Miasto Radomsko zakwalifikowało budowę wiaduktu w ciągu ul. Kraszewskiego do dofinansowania w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych”, uwzględnionego w Krajowym Programie Kolejowym. Nowa konstrukcja zastąpi istniejący przejazd kolejowy.
W związku z ogłoszeniem wyników II etapu programu, Prezydent Radomska Jarosław Ferenc zorganizował konferencję prasową, na której podał, że miasto zajęło 10. miejsce na liście zakwalifikowanych do otrzymania wsparcia finansowego.
- Inwestycja ta jest kluczowa, ponieważ poprawi ruch nie tylko na ul. Kraszewskiego, ale w całym mieście, co pozwoli na rozwiązanie wielu problemów komunikacyjnych mieszkańców – podkreślił prezydent Ferenc.
Planowany wiadukt będzie prowadził wzdłuż ul. Kraszewskiego do ul. Młodzowskiej. W koncepcji programowo-przestrzennej uwzględniono również budowę dwóch rond w rejonie ul. Reja oraz w pobliżu mostu na ul. Kraszewskiego, a także przejazdów dla pojazdów osobowych i ciężarowych. Dojazd do ul. Kraszewskiego od ul. Rozalii zostanie zachowany. Budowa może być wykonana w systemie „zaprojektuj-wybuduj”.
- Chcemy, aby projekt był tak zrealizowany, by nie utrudniał funkcjonowania terminala Loconi oraz jak najlepiej usprawniał lokalny ruch – dodała wiceprezydent Monika Andrysiak.
W ubiegłym roku mieszkańcy Radomska w ankiecie dotyczącej budowy wiaduktu wyrazili swoje poparcie, oddając 841 głosów, większość z odpowiedzią „TAK”.
Radomsko planuje ubiegać się o dofinansowanie w wysokości 10 mln zł netto. Miasto stara się także o dodatkowe źródła finansowania, jednak może to niewystarczająco pokryć wymagany wkład własny, co wiąże się z wielomilionowymi kosztami.
- Apelujemy do radnych o wsparcie w realizacji tych kluczowych inwestycji oraz o odważne decyzje w sprawie zrównoważonego budżetu – zaznaczył prezydent.
- Trzeba pamiętać, że realizujemy obecnie wiele kosztownych inwestycji, takich jak przebudowa rzeki Radomki, która również wymaga zabezpieczenia środków na wkład własny oraz na inne planowane działania – dodała skarbnik Mariola Wypych.
Całkowity koszt zadania oszacowano na 58 mln zł brutto, a planowany termin zakończenia realizacji inwestycji to grudzień 2030 roku.
W II etapie programu zakwalifikowano 29 zadań inwestycyjnych w Polsce, a kolejne 6 znalazło się na liście rezerwowej. Łącznie wraz z I etapem, powstanie 46 nowych obiektów inżynieryjnych, w tym wiaduktów i tuneli, zastępujących dotychczasowe przejazdy. Całkowite dofinansowanie wyniesie 861 mln zł.